¿Cuál es el coche japonés menos fiable?

El país que está tan estrechamente ligado a la idea del automóvil confiable debe haber cometido algunos errores en su historia.

Cuando uno piensa en los automóviles japoneses, a menudo nos viene a la mente la palabra “confiabilidad”. Sin embargo, incluso en el país del sol naciente, ha habido casos de vehículos que no alcanzaron los estándares de confiabilidad esperados de los fabricantes japoneses. ¿Qué coche japonés es el menos fiable de todos?

Nuestra imagen principal es la del Mazda RX-8, un automóvil que es sinónimo de las palabras "sellos de ápice" por una buena razón. A diferencia de la mayoría de los motores que parecen funcionar casi indefinidamente siempre que reciban un buen mantenimiento, el motor rotativo del RX-8 requiere nuevos sellos en el ápice casi como un reloj. Estamos hablando de reemplazarlos mucho antes de que la mayoría de los motores alcancen las 150,000 millas.

Si queremos centrarnos en los problemas de transmisión, la lista se hace mucho más larga y mucho más rápido que si nos centramos principalmente en los motores. La transmisión continuamente variable JATCO en una gran cantidad de vehículos Nissan parece tener serios defectos de diseño. De hecho, Nissan resolvió una demanda por una suma de 277 millones de dólares para resolver reclamaciones de transmisiones defectuosas.

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El acuerdo incluyó el Rogue, el Pathfinder y el Infiniti QX60, por lo que fue un problema generalizado. Tampoco es un problema nuevo. El Murano original de Nissan tenía problemas similares con su CVT. En lugar de tener la opción de reconstruir una CVT que resbala o falla, los clientes a menudo se ven obligados a simplemente reemplazarla por completo.

En los últimos meses, ha quedado claro que el Toyota GR86 y el Subaru BRZ tienen algunos problemas de lubricación que pueden causar fallas catastróficas en el motor. Todavía estamos en las primeras etapas de ese problema potencial, pero los foros en línea hablan de ello en todo el mundo.

Señalemos que los únicos coches que contaremos son los de marcas japonesas con transmisiones japonesas, por lo que no hay A90 Supra allí. Esa es la única regla, así que, por supuesto, hazlo de otra manera. Cuéntanos cuál es el coche japonés menos fiable de la historia. Asegúrate de votar por tus favoritos también.