Volvo abandona sedanes y camionetas en el Reino Unido por la demanda de SUV y cambio de vehículos eléctricos

Los vagones como el V60 representaron menos del 7 por ciento de las ventas globales de Volvo en el primer semestre, mientras que los SUV tuvieron una participación de más del 80 por ciento.

La división de Volvo en el Reino Unido eliminó los sedanes y las camionetas de su línea, dejando solo los SUV de la marca sueca a la venta allí.

Según la compañía, los sedanes y camionetas han representado menos del 10 por ciento de las ventas en el Reino Unido en los últimos años.

Volvo comenzó su transición en el Reino Unido en junio cuando eliminó de su cartera el sedán insignia S90, así como los vagones V60 Cross Country y V90 Cross Country. El sedán S60 junto con las camionetas V60 y V90 se retiraron en julio.

"Los coches ya no están abiertos a pedidos de fábrica para los clientes del Reino Unido, aunque algunas existencias existentes y en proceso siguen estando disponibles en la sección de tiendas de nuestro sitio web", dijo un portavoz con sede en el Reino Unido.

A pesar de la medida en el Reino Unido, Volvo dijo que sus sedanes y camionetas siguen en producción global y disponibles en otros mercados.

Pero como los sedanes representan sólo el 12 por ciento de las ventas globales de Volvo en el primer semestre y las camionetas solo el 6,8 por ciento, y ninguno de esos modelos es completamente eléctrico cuando la marca quiere ser solo vehículos eléctricos para 2030, se están tomando medidas para eliminarlos gradualmente.

En Alemania, el S90, el V60 Cross Country y el V90 Cross Country dejarán de venderse a partir de mediados del próximo año, según afirmó un portavoz. Para 2025, el V60 será eliminado de la gama de Volvo en el mercado número uno de Europa en ventas de camionetas.(vea la tabla de abajo).

Se espera que Volvo agregue un sedán insignia totalmente eléctrico para reemplazar al S90. Es probable que ese coche se llame ES90. Esto se alinearía con la elección de nombres de la compañía, como EX90 para su SUV insignia, que se venderá junto con el crossover grande premium XC90 de tamaño similar.

El sedán propulsado por baterías estará disponible en EE. UU. en 2025, según Automotive News Future Product Pipeline.

También en EE. UU., Volvo planea suspender las ventas del V90 a mediados de la década, mientras que el fabricante de automóviles dejará de ofrecer los S90 y S60 de gasolina para fines de 2026, según Future Product Pipeline.

Un reemplazo totalmente eléctrico para el V60 llegará a los EE. UU. para 2027. Es probable que se agregue antes a la línea europea de la marca, dada la popularidad del estilo de carrocería en la región.

En muchos casos, las camionetas igualan o superan en ventas a sus hermanos hatchback o sedán, ya que muchos clientes están dispuestos a pagar una pequeña prima para obtener espacio adicional en el maletero.

El S90 fue el modelo número 4 de Volvo en ventas a nivel mundial en el primer semestre con un volumen de 23.079 unidades, un aumento del 29 por ciento respecto al mismo período del año pasado.

La fuente dijo que es probable que la camioneta eléctrica sirva como reemplazo tanto para el V60 como para el V90.

En un comunicado compartido el martes sobre el alejamiento de los sedanes y camionetas. La división de Volvo en el Reino Unido dijo: "Continuamos transformando rápidamente nuestra oferta de productos, lo que significa no solo avanzar hacia la electrificación total, sino también cambiar a nuevas plataformas y tecnologías en todos nuestros automóviles. Naturalmente, necesitaremos evolucionar y consolidar nuestra línea a medida que prioricemos". coches totalmente eléctricos y hacer esta transición tecnológica".

Volvo ha prometido un nuevo modelo totalmente eléctrico cada año hasta 2025, con el objetivo de obtener la mitad de sus ventas globales, unas 600.000 unidades, de modelos impulsados ​​por baterías para entonces.

El debut eléctrico de Volvo en 2022 fue el EX90, cuya llegada se retrasó por problemas de software.

En junio, Volvo mostró su vehículo eléctrico para 2023, el SUV pequeño EX30, que será el modelo más asequible de la marca cuando comience a llegar a los clientes en Europa a principios del próximo año.

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