Por qué el Hyundai Elantra N 2023 podría ser la mayor oferta de rendimiento del año

Si bien el Civic Type R podría acaparar los titulares, Hyundai ofrece un rendimiento desarrollado para deportes de motor por más de $10,000 menos, según Ben Hardy.

Es difícil pensar en un fabricante de automóviles que en los últimos años haya experimentado un cambio tan grande como elhyundai . La marca que alguna vez fue utilizada como ejemplo burlón de por qué no comprar un automóvil coreano ahora se ha convertido en una de las más preeminentes y económicas.coche deportivofabricantes.

La marca 'N' de Hyundai en particular se ha establecido seriamente en los últimos años, principalmente a través de la agresiva estrategia de desarrollo de deportes de motor de Hyundai. Con eso en mente, el YouTuber Ben Hardy ha estado revisando la actualización de Hyundai para el Hyundai Elantra N 2023 para ver cómo se compara el auto con su competencia mucho más cara.

El Hyundai Elantra N 2023 tiene un motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 litros que produce 276 caballos de fuerza y ​​289 libras-pie de torque a través de las ruedas delanteras. El Elantra N también viene con una transmisión manual de 6 velocidades o, como es el caso de este auto de prueba, con una transmisión de doble embrague de 8 velocidades.

Todo esto está gestionado por el diferencial electrónico de deslizamiento limitado de última generación de Hyundai que permite al Elantra N pasar de 0 a 60 mph en 5,1 segundos según Car and Driver.

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En cuanto al chasis, el Elantra N ha recibido una importante aportación de la división de deportes de motor de Hyundai. El auto de carreras Elantra N TCR ya se ha establecido como un auto ganador de carreras, con Hyundai ganando su clase por segundo año consecutivo en las agotadoras 24 Horas de Nürburgring, logrando un final 1-2 en 2022.

Nürburgring es famoso por ser uno de los bancos de pruebas más exhaustivos para cualquier coche de carretera o de carreras, por lo que no fue una tarea fácil.

Como resultado, el sistema de suspensión controlado electrónicamente de Hyundai, junto con la barra rígida trasera en forma de H desarrollada para deportes de motor y el anillo de puntal de 4 puntos, significa que el automóvil se mantiene plano y al mismo tiempo es mucho más cómodo en la carretera que el Hyundai Kona N y el nuevo. Honda Civic Type R, según Ben.

El Elantra N también viene con neumáticos adherentes Michelin Pilot Sport 4s de 245”, envueltos alrededor de rines de 19” junto con discos delanteros más grandes de 360 ​​​​mm. Ben elogia la combinación de agarre, frenado y comodidad, y también está impresionado con el ruido agresivo del escape variable cuando el automóvil está en modo 'N'.

El Elantra N también es práctico, con un fantástico espacio en el maletero trasero, espacio para las piernas en la parte trasera y espacio para la cabeza, según Ben. El interior también está bien acabado, con partes del revestimiento y los asientos acabados en Alcántara.

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Ben también es un gran admirador de los asientos delanteros individuales y elogia la cantidad de equipamiento estándar y la capacidad de respuesta del sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil.

Con el Hyundai Elantra N 2023 a partir de solo $32,900, supera a sus principales rivales Volkswagen y Honda en más de $10,000. Si bien VW podría tener una insignia más prestigiosa y una mejor calidad interior, y Honda podría tener el derecho de presumir en la pista, Ben cree que el Elantra N tiene un valor mucho mejor que ambos.

Fuente: YouTube @ Ben Hardy, Hyundai, Car and Driver

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Callum MacHugh es un apasionado del motor enamorado de todo lo relacionado con la automoción. Al crecer en el norte de Escocia, su pasión comenzó cuando tenía 2 años viendo los Rally Cars atravesar la campiña de las Highlands muy, muy de lado. Desde entonces, se ha convertido en un ávido fanático de los deportes de motor y cancelará todos los planes para ver la última ronda del Campeonato IMSA Weathertech. Callum también tiene una licenciatura con honores en Periodismo y anteriormente ha escrito sobre autos sintonizadores JDM, varias categorías de deportes de motor y carreras de simulación.