10 coches durmientes japoneses asequibles que pueden enfrentarse a coches deportivos

Japón ha demostrado en numerosas ocasiones que algunos de sus coches pueden rivalizar fácilmente con algunos de los mejores deportivos occidentales.

Cuando los cabezales de pistón piensan en coches deportivos, las primeras marcas que nos vienen a la mente son europeas o americanas. Es justo decir que leyendas como el BMW M3 o el Ford Mustang GT han transformado toda la industria. Las empresas automovilísticas occidentales, especialmente las europeas, dominaron la industria automovilística mundial en lo que respecta a los coches deportivos.

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No sería justo subrayar el hecho de que BMW creó el Z1 con el único objetivo de rivalizar con el Miata de Mazda. Japón demostró en numerosas ocasiones que algunos de sus coches pueden rivalizar fácilmente con algunos de los mejores deportivos occidentales. Algunos de los autos JDM clásicos que vale la pena viajar a Japón para conducir son autos deportivos locos. son verdadcoches camaque sean asequibles y puedan competir con los coches deportivos occidentales.

Fabricante

Nissan

Años

1989 - 2002

Configuración

cuatro en línea

Desplazamiento

2,0 litros (121,9 pulgadas cúbicas)

Fuerza

201 - 247 CV

Esfuerzo de torsión

196 - 207 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones destacadas

1990 - 1995 Nissan Pulsar 1991 - 1998 Nissan 180SX S13 1999 - 2002 Nissan Silvia S15 Spec R

Es bien sabido que los vehículos de pasajeros en Estados Unidos son mucho más grandes que en cualquier otro lugar del mundo. En los últimos años, varios hatchbacks más pequeños se introdujeron en el mercado estadounidense. Estos tremendos hatchbacks son a menudo el hazmerreír de los musculosos. Lo sentimos, los estadounidenses se equivocan acerca de los hatchbacks atractivos. Son rápidos y divertidos de conducir.

Nissan lanzó el Pulsar a finales de los años 70, pero no sería hasta finales de los 80 que el fabricante de automóviles japonés presentaría una versión más nerviosa de su hatchback. En 1990, el Pulsar GTI-R vino de serie con un motor SR20DET de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros que desarrolla unos impresionantes 230 hp a 6,000 rpm y 203 lb-pie de torque a 3,600 rpm.

Fabricante

Corporación Toyota Motors

Años

1986 - 1992

Configuración

Seis en línea

Desplazamiento

2,0 litros (121,3 pulgadas cúbicas)

Fuerza

182 - 207 CV

Esfuerzo de torsión

173 - 203 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones destacadas

1986 - 1992 Toyota Supra MK3 1986 - 1991 Toyota Soarer

toyota remodeló su alineación durante los años 80 y 90. Mientras Lexus causaba estragos en la industria automovilística estadounidense como un tsunami, Toyota se aseguró de mejorar su oferta tanto en el país como en el extranjero. En 1986, el Supra se convirtió en su propio coche. El resto de la historia es historia.

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El Toyota Supra de tercera generación está ganando popularidad. Después de todo, viene con motores legendarios como el 1JZ-GTE y el 1G-GTE. El motor de seis cilindros en línea 1G-GTE de 2.0 litros y doble turbocompresor también se encuentra en el menos conocido Toyota Soarer. En el Soarer, el 1G-GTE produce 207 hp a 6200 rpm y 203 lb-pie de torque a 3800 rpm. El Soarer de segunda generación es un gran contendiente para los cupés deportivos europeos de la misma época.

Fabricante

Mitsubishi Motors

Años

1992 - 2000

Configuración

V6

Desplazamiento

2,0 litros (122,4 pulgadas cúbicas)

Fuerza

143 - 197 CV

Esfuerzo de torsión

132 - 148 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones destacadas

1992 - 1996 Mitsubishi Galant 1994 - 2000 Mitsubishi FTO

Hay varias razones por las que el Mitsubishi 3000GT VR-4 fue un ícono de la década de 1990. Con su aspecto muy deportivo y sus 300 CV en el cigüeñal, es bastante normal que atraiga a todos los aficionados a los coches japoneses. Poco se sabe sobre elmitsubishiLa hermana pequeña del 3000GT, la FTO.

A diferencia del monstruoso 3000GT, el FTO es más pequeño en tamaño y potencia. Dicho esto, el FTO GPX viene con un poderoso V6 de 2.0 litros que produce 197 hp a 7500 rpm y 147 lb-pie de torque a 6000 rpm. El FTO es un excelente auto deportivo japonés de nivel básico que los verdaderos fanáticos de los engranajes disfrutarán dando una vuelta.

Fabricante

Mitsubishi Motors

Años

1992 - 1996

Configuración

V6

Desplazamiento

1,6 - 2,5 litros (122,4 - 152,5 pulgadas cúbicas)

Fuerza

195 - 276 CV

Esfuerzo de torsión

203 - 268 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones destacadas

1992-1996Mitsubishi Galant VR4

Cuando se trata de automóviles Mitsubishi, la mayoría de los amantes de los engranajes mencionarían el Eclipse o el Lancer Evo. Estos dos coches son fantásticos y han demostrado su enorme potencial a lo largo de los años. No son los únicos autos Mitsubishi que tienen un gran impacto y merecen la atención de todos los jefes de pistones.

El Mitsubishi Galant a menudo se percibe como un sedán desechable. Ofrecido con asientos de tela gris y paneles de plástico en todas partes, el Galant sólo se vuelve interesante cuando la insignia VR-4 está pegada en su parte trasera. Equipado con un potente V6 de 2.5 litros biturbo que genera 276 hp a 5,500 rpm y 268 lb-pie de torque a 4,000 rpm. La potencia se envía a las cuatro ruedas.

Fabricante

Toyota Motores

Años

1984 - 2007

Configuración

Seis en línea

Desplazamiento

2,5 litros (152,1 pulgadas cúbicas)

Fuerza

276 CV

Esfuerzo de torsión

268 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones destacadas

1984 - 2001 Toyota Chaser 1986 - 1993 Toyota Supra 1991 - 2000 Toyota Soarer

Toyota ha bendecido la escena automovilística con vehículos como el MR2 TRD2000GT y el Celica GT-Four ST205. Estos coches valen ahora una enorme cantidad de dinero. Lo que es tristemente injusto es el hecho de que Toyota fabricó una plétora de autos deportivos asombrosos pero nunca los exportó a Estados Unidos.

Obtener un automóvil JDM legendario importado de Japón puede convertirse en un dolor de cabeza. Sin embargo, el Toyota Chaser Tourer V 1997 merece el dolor de cabeza. Con un motor de seis cilindros en línea de 2,5 litros con doble turbocompresor que genera 280 hp a 6200 rpm y 278 lb-pie de torque a 2400 rpm, el Chaser Tourer V está lejos de ser lento. El sedán deportivo japonés comparte el mismo motor 1JZ-GTE con el Supra A70.

Fabricante

Nissan Motors

Años

1989 - 2002

Configuración

Seis en línea

Desplazamiento

2,6 litros (156,7 pulgadas cúbicas)

Fuerza

276 - 316 CV

Esfuerzo de torsión

260 - 289 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones destacadas

1997 - 2001 Nissan Stagea 260RS Autech 1998 - 2001 Nissan Skyline R34 GTR

Nissan fabricó una variedad de fantásticos deportivos y adquirió algunas de las marcas más emblemáticas de la marca cuando Datsun se fusionó con Nissan. Desde el Skyline hasta el Fairlady, Nissan no es ajena a los autos deportivos altamente modulares y listos para la pista.

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A finales de los 90, la tienda especializada japonesa Autech ofrecía una versión nerviosa del Nissan Stagea. El 260RS es esencialmente una versión familiar del Skyline GTR de Nissan de la misma época. Ambos autos comparten el mismo motor de seis cilindros en línea de 2.6 litros biturbo que genera unos conservadores 276 hp a 6,800 rpm y 260 lb-pie de torque a 4,400 rpm.

Fabricante

honda

Años

1993 - 2002

Configuración

cuatro en línea

Desplazamiento

2,2 - 2,3 litros (131,6 - 137,9 pulgadas cúbicas)

Fuerza

158 - 217 CV

Esfuerzo de torsión

152 - 164 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones destacadas

1997 - 2001 Honda Preludio Tipo R 1999 - 2001 Honda Accord Euro R

Para la mayoría de los amantes de los engranajes, los autos Honda son simplemente batidores japoneses baratos equipados con motores de cortadora de césped. Si bien es cierto hasta cierto punto, Honda ofrecía una variedad de vehículos que harían sudar a los autos deportivos occidentales de gama media. El emblemático NSX es uno de ellos, pero no es el único deportivo Honda jamás fabricado.

Ofrecido para los mercados japonés y europeo, el Honda Accord Euro R es un lobo con piel de oveja. Debajo del capó se encuentra un motor de cuatro cilindros en línea de 2.2 litros que genera 217 hp a 7200 rpm y 163 lb-pie a 6700 rpm.

Fabricante

Toyota Motores

Años

1997 - 2005

Configuración

cuatro en línea

Desplazamiento

2,0 litros (121,9 pulgadas cúbicas)

Fuerza

209 CV

Esfuerzo de torsión

162 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones destacadas

1998 - 2005 Toyota Alteza

Los primeros años de la década de 2000 fueron óptimos para los automóviles japoneses. Con videojuegos como Need For Speed: Underground 2 y películas como The Fast And The Furious, los japoneses fueron retratados como las máquinas definitivas para convertirse en bestias de la séptima capa del infierno. Uno de los sedanes más populares de aquella época era el Toyota Altezza.

A menudo se cree que el Lexus IS200 y el Toyota Altezza son esencialmente el mismo coche. Bueno, tienen mucho en común: Toyota nunca ofreció el motor de cuatro cilindros en línea 3S-GE de 2.0 litros en el IS200. El 3S-GE, con una potencia de 207 hp a 7600 rpm y 159 lb-pie de torque a 7600 rpm, es exclusivo del Altezza RS200 Z Edition.

Fabricante

mazda

Años

2005 - 2012

Configuración

cuatro en línea

Desplazamiento

2,3 litros (138 pulgadas cúbicas)

Fuerza

263 CV

Esfuerzo de torsión

280 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones destacadas

2005 - 2007 Mazda6 MPS 2006 - 2012 Mazda MazdaSpeed3

A menudo se pasa por alto a Mazda cuando se trata de coches deportivos. Además del emblemático RX7, la mayoría de los coches Mazda tienden a pasar desapercibidos. Durante las últimas dos décadas, los únicos autos Mazda que todos los amantes de los engranajes esperaban ansiosamente fueron una gran decepción.

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A diferencia del decepcionante RX8, el Mazda 6 MPS es una auténtica berlina deportiva. Además de tener características externas que indican claramente que el Mazda 6 MPS tiene una gran potencia, es un sedán que también se puede utilizar como conductor diario. El MPS viene con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.3 litros que produce 256 hp a 5,500 rpm y 280 lb-pie de torque a 3,000 rpm. La potencia se envía a las cuatro ruedas gracias a una transmisión manual de seis velocidades.

Fabricante

mazda

Años

2005 - 2012

Configuración

cuatro en línea

Desplazamiento

2,3 litros (138 pulgadas cúbicas)

Fuerza

263 CV

Esfuerzo de torsión

280 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones destacadas

2005 - 2007 Mazda6 MPS 2006 - 2012 Mazda MazdaSpeed3

Hay varios datos que todo entusiasta de Mazda debería saber. Primero, el Mazda RX7 y el Miata no son los únicos autos Mazda que vale la pena considerar. En segundo lugar, Mazda fabricó una serie de literas de las que todo el mundo solía reírse. En tercer lugar, una empresa que produce algo tan notable como el RX7 o el Miata tiene suficiente conocimiento para construir autos deportivos fantásticos.

El MazdaSpeed ​​3 de segunda generación es una bestia. Equipado con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2,3 litros, el mismo motor que se encuentra en el Mazda 6 MPS, el MazdaSpeed ​​3 pasa de parado a 60 mph en 5,8 segundos. El 2,3 litros genera 263 caballos de fuerza a 5.500 rpm y 280 lb-pie de torque a 3.000 rpm.

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Max Veron es un ávido fanático de cualquier cosa equipada con un motor potente. Al pasar tiempo entre el Sudeste Asiático, Europa y Estados Unidos, Max es un aficionado a los viajes y tiene un gran gusto por los coches.